Oquo Rueda Trasera Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Golden Sand

PARA LOS RIDERS MÁS EXIGENTES DE CROSS-COUNTRY Y TRAIL.

Este es nuestro mejor juego de ruedas para los ciclistas de cross country y trail más exigentes. Ruedas ligeras y rígidas. Obtener un peso de apenas 1350g para un conjunto de ruedas tan robusto y rígido requiere innovación y diseño inteligente.

Estas son nuestras ruedas Performance más ligeras y rígidas, destinadas a los ciclistas de más alto nivel que ruedan en bicicletas XC de alto rendimiento.

ESPECÍFICAS DELANTE Y DETRÁS

Cada rueda cumple un propósito diferente y, por lo tanto, soporta diferentes fuerzas. En OQUO aplicamos diseños específicos delanteros y traseros en nuestras ruedas, lo que implica detenerse a ponderar los perfiles de llanta, los radios y las especificaciones de construcción para maximizar el rendimiento. Eso supone más trabajo, pero los beneficios son evidentes.

BUJE OQUO

Al diseñar nuestros bujes y llantas para que puedan trabajar al unísono, podemos crear modelos más fuertes y ligeros donde las fuerzas se reparten de manera más uniforme entre todos los radios. Nuestros bujes utilizan los últimos componentes internos de DT SWISS con el sistema RATCHET EXP y rodamientos de mayor tamaño, que ofrecen una fiabilidad y rendimiento óptimos.

LLANTAS ASIMÉTRICAS

Las llantas asimétricas nos permiten equilibrar la longitud y la tensión de los radios. En resumen, implican menos tamaños de radio, unas tensiones más equilibradas y unas ruedas más resistentes y fiables.

ORIFICIOS DE RADIOS DIRECCIONADOS

Al igualar el ángulo del orificio para radios con el ángulo con el que el radio sale de la llanta conseguimos reducir considerablemente la tensión en la cabecilla del radio. Aunque la aplicación de esta tecnología requiere un trabajo adicional de diseño y fabricación, el resultado es una rueda mucho más fiable y con menos posibilidades de rotura de radios.

PROTECCIÓN CONTRA LLANTAZOS

En las ruedas con Tubeless, cuando la cubierta queda pellizcada entre un objeto externo y el flanco de la llanta, pueden producirse cortes. Aumentando el ancho del perfil de la llanta en estas zonas conseguimos reducir considerablemente la probabilidad de que se produzcan estos típicos pinchazos.

ALOJAMIENTOS DE LOS RADIOS REFORZADOS

Este es uno de los puntos de la llanta que más estrés recibe. Al reforzar estas zonas, aumenta la fiabilidad de la llanta sin añadir un peso excesivo.

RADIOS STRAIGHT PULL

Ubicar los radios próximos al eje de rotación de la rueda optimiza la transmisión de potencia, reduciendo las pérdidas mecánicas y mejorando tu transferencia de fuerza a la rueda, clave en cross country. Creando un diseño de buje para radios Straight Pull, conseguimos exactamente eso.

ALOJAMIENTO ANTIROTACIÓN

Las cabezas de radio en forma de T evitan que el radio se tuerza y afloje, dando una rueda más confiable con todas las ventajas de un sistema J-Bend. También combina con la transferencia de potencia y estética del tirón recto.

BLOQUEO SEGURO DE CABECILLA

Aplicamos un fijador de roscas a cada cabecilla por separado. Este líquido crea una mayor fricción entre la parte roscada del radio y la cabecilla, eliminando el aire entre ellas, lo que garantiza que el radio no ppierda tensión y permite realizar ajustes si es necesario.

MISMA LONGITUD DE RADIOS

Al desarrollar nuestro buje que encaja perfectamente con nuestras llantas, podemos lograr una longitud de radio uniforme en ambos lados de la rueda. El resultado es una rueda más fuerte con mayor tensión de equilibrio.

LLANTAS HOOKLESS

Las llantas hookless tienen paredes laterales rectas, en lugar de un diseño con gancho. La principal ventaja es su peso reducido, pero también hemos medido una mejora significativa en la resistencia al impacto gracias a nuestro diseño Wide Bead de talón ancho.