Pinarello Grevil F B301-Iceland Black Rival eTap AXS XPLR 1x12v

GREVIL F7 - SRAM RIVAL ETAP AXS - MY23

A TOPE EN TODAS PARTES

Si quieres ganar una carrera de Gravel, esta es la bicicleta para ti. Esta es la DOGMA todoterreno.

La versátil GREVIL F está lista para cualquier desafío. Puede adaptarse a cualquier combinación de ruedas o neumáticos, ajustándose a todas tus necesidades y brindándote la libertad de superar tus límites y competir contigo mismo.

Incluso fuera de la carretera, la aerodinámica cuenta. Cada vatio ahorrado te acerca a la victoria, por lo que el diseño de la GREVIL F se centra especialmente en la aerodinámica y la rigidez. Si quieres triunfar en cualquier terreno, esta es tu bicicleta. Esta es la DOGMA todoterreno.

*¿UNA BICICLETA AEROGRAVEL?*

La aerodinámica siempre importa. Las carreras de Gravel suelen superar los 200 km, con velocidades que alcanzan los 70 km/h, y cada vatio ahorrado nos acerca un poco más a la victoria.

*FORKFLAP*

Fork Flap: Estabiliza el flujo de aire en la parte delantera y mejora significativamente el coeficiente de penetración aerodinámica.

*PERFIL FLAT BACK*

Derivado de la DOGMA, este perfil reduce la resistencia aerodinámica del tubo, especialmente cuando hay botellas presentes.

*TICR*

La completa integración de todos los cables mejora la aerodinámica y facilita la carga de bolsas.

*GEOMETRÍA GRAVEL*

Geometría y rake diferenciados para garantizar el mismo control y estabilidad en todos los tamaños de cuadro.

- Alcance y altura: En comparación con una bicicleta de carretera tradicional, la GREVIL F tiene un alcance más corto y una altura mayor para crear una posición más alargada, ofreciendo mayor comodidad y mejor manejo.

- Un mayor ángulo del tubo del sillín permite mayor espacio para la rueda trasera.

- El ángulo de la horquilla y el rake modificados garantizan un mejor control y comodidad de conducción.

- Vainas: Con una longitud de entre 422-425 mm, ofrecen el mejor equilibrio entre reactividad y confort. Compatible con ruedas 700c o 650b.

*TWINARMS*

Máxima transmisión de energía y absorción de vibraciones

La vaina derecha está inclinada hacia abajo, al igual que el tirante derecho, para que ambos triángulos traseros sean simétricos y tengan una respuesta uniforme a cada pedalada. Diferentes puntos de conexión para los tirantes permiten que el tubo del sillín absorba los impactos de la rueda trasera de manera más uniforme.

*CARBONT900 UD*

El equilibrio perfecto entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza para la competición.